发布时间：2026-07-13 阅读量：34 来源: 发布人: Liv
2026年7月2日，英飞凌科技正式宣布，其位于德国德累斯顿的“智能功率晶圆厂”（Smart Power Fab）较原计划提前数月正式启用。作为英飞凌史上规模最大的单笔投资（50亿欧元）及德国近年最大的工业项目之一，该工厂的投产不仅将新增1000个直接就业岗位，更使英飞凌德累斯顿基地产能实现翻番，一举成为全球最大的智能功率半导体及模拟/混合信号技术生产基地。
英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示，新工厂的投产恰逢其时，正为AI数据中心供电、软件定义汽车及可再生能源等未来关键技术提供亟需的产能支持，进一步巩固了英飞凌在全球功率半导体领域的领先地位。德国联邦总理Friedrich Merz及多位政府高官出席启用仪式并表示，该项目的成功落地证明了德国和欧洲依然是极具竞争力的工业中心，对提升欧洲技术主权及关键供应链韧性具有重大战略意义。
在制造与技术方面，Smart Power Fab全面推行数字化运营。工厂借助数字孪生技术优化设备布局，并利用AI算法进行系统验证，使产能爬坡速度提升至以往的两倍。同时，德累斯顿工厂与奥地利菲拉赫工厂通过“虚拟一体化工厂”模式协同运作，大幅加快了新工艺与新产品的认证流程。未来，该厂生产的半导体将广泛应用于AI数据中心高效供电、风光发电系统及软件定义汽车等领域，通过功率半导体与模拟/混合信号器件的协同，实现更高能效的系统解决方案。
2026年8月31日至9月2日，第十四届半导体设备材料及核心部件展（CSEAC 2026）将携超7万平方米的宏大展区，在无锡太湖国际博览中心震撼启幕。本届展会由中国电子专用设备工业协会主办，备受瞩目的“2026中国电子专用设备半导体设备年会”也将同期同地召开。在“十五五”规划将集成电路列为战略性新兴产业、大基金三期加速布局关键领域的时代浪潮下，中国半导体产业正从“关键突破”全面迈向“生态构建”。CSEAC 2026立足这一历史性发展节点，不仅全景呈现前沿技术与创新成果，更聚焦产业核心议题，致力于为全球半导体行业的高质量发展凝聚共识、汇聚力量。
面对软件定义汽车（SDV）时代高阶自动驾驶与中央计算架构带来的海量数据洪流，传统车载网络正面临严峻的带宽瓶颈。为打破这一性能桎梏，全球连接技术领军企业 Molex 莫仕于 2026年7月3日 正式宣布，重磅推出全新一代 HSAutoLink G 汽车以太网连接器系统。该产品基于自 2008 年以来累计交付超 7 亿件连接器的深厚量产积淀，采用完全符合 USCAR 行业标准的紧凑接口设计，可提供高达 25Gbps 的多千兆差动（STP/UTP）以太网性能，精准适配 ADAS、激光雷达（LiDAR）、区域架构及沉浸式显示等高带宽应用场景。
随着全球通信产业向第六代移动通信技术(6G)及太赫兹频段全速迈进，峰值速率1Tbps与极致空口时延的严苛要求，正倒逼底层封装材料迎来颠覆性变革。传统有机树脂基板在超过100GHz频段下介质损耗剧增，而硅中介层虽具备高密度互连能力，其高达12的介电常数却引发了严重的信号衰减与寄生效应。在这一技术十字路口，兼具极低介电常数（约2.8）与超低损耗角正切的玻璃基板脱颖而出。通过超短脉冲激光微孔加工与多层堆叠架构的深度融合，玻璃基板不仅成功突破了高频信号传输的物理瓶颈，更为6G射频前端与天线阵列的一体化异构集成提供了全新的系统级解决方案。
随着人工智能算力需求呈指数级爆发，传统封装技术正面临“算力墙”与良率瓶颈的双重严峻挑战。在这一背景下，玻璃基板凭借其在宽光谱范围内的高透射率、低介电常数以及可精准调控的折射率分布，正迅速崛起为下一代光电共封装（CPO）的核心载体。 然而，要将这一理想载体转化为量产现实，必须攻克1μm级别微孔加工与低损耗光波导互连两大核心技术壁垒。飞秒激光技术凭借其独特的超短脉冲特性，不仅完美解决了亚微米孔径下的无裂纹加工难题，更为三维光波导的灵活制备提供了底层支撑，从而构建起一套从材料选型、精密加工到耦合结构设计的完整技术体系。
7月10日，在光合组织2026智能计算应用大会期间，中科曙光重磅宣布，中国首个全国产十万卡AI超集群——曙光8000（登峰）正式落成并投入使用，同步接入国家超算互联网。这一里程碑事件不仅标志着我国AI基础设施建设正式从万卡级迈向十万卡级部署的新阶段，更意味着国产算力在超大规模集群的系统架构、网络互连及生态应用等核心技术上实现了全链路闭环验证。
